🦌 Gnr À La Pompe En Libre Service

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Avec la hausse du prix des carburants, rouler au GNR s'avère une option pour certains automobilistes peu scrupuleux. Une pratique risquée qui peut vous coûter cher en cas de contrôle des forces de l'ordre. Les prix des carburants connaissent une hausse spectaculaire depuis plusieurs semaines, en raison de la guerre en Ukraine. Une situation déjà compliquée avant la crise, en raison de la reprise économique post-Covid. Pour éviter de payer à plein tarif le gazole, certains automobilistes ont choisi de rouler au rouge, une pratique risquée pour le porte-monnaie en cas de contrôle. Explications. Le GNR pour gazole non routier est destiné, comme son nom l'indique, aux engins mobiles non routiers, notamment ceux du secteur agricole, forestier ou encore à destination du milieu des travaux publics. Ce carburant est identifiable très simplement par sa couleur rouge, un marqueur spécial pour pouvoir le différencier du gazole traditionnel. C'est l'origine même de l'expression "rouler au rouge". Un carburant moins taxé Si ce carburant intéresse tant certains automobilistes c'est en raison de son prix. Le GNR est beaucoup moins taxé que son cousin, et s'affiche à des prix au litre très bas. "La TICPE taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques du fioul et du GNR pour l’année 2019 s’élèvera par exemple respectivement à 18,38 euros et 21,58 euros par hectolitre, contre 59,40 euros par hectolitre pour le gazole ou 66,29 euros pour le SP 95-E10", rapporte le site de Total. Des économies à la pompe mais pas en cas de contrôle. En effet, rouler au GNR ou au rouge est interdit en France pour les particuliers. Son utilisation est strictement encadrée. Facilement repérable lors des contrôles des forces de l'ordre ou des douanes, le GNR peut vous coûter cher. Utiliser se carburant pour un usage quotidien peut être considéré comme une fraude fiscale. Des sanctions très lourdes Le spécialiste du GNR BP Superfioul explique sur son site internet les sanctions en place pour les contrevenants. Ainsi, le code des douanes prévoit plusieurs sanctions. À savoir, une peine de prison de trois ans maximum, la confiscation du véhicule et des objets "servant à masquer la fraude", une amende comprise entre "une à trois fois la valeur estimée de la fraude". La valeur de la fraude sera estimée par les fonctionnaires avec le nombre de kilomètres "depuis l’acquisition du véhicule, multiplié par la consommation estimée et la différence de prix entre le fioul et le diesel". De quoi passer l'envie de frauder donc. Conformémentà la réglementation en vigueur, le GNR et le TURBO TRACTION contiennent 100 fois moins de soufre que le fioul domestique (10 ppm pour le GNR contre 1 000 ppm pour le fioul domestique). De plus la garantie constructeur est assurée : TURBO TRACTION respecte la norme EN 590, ce qui vous assure la garantie des constructeurs d’engins et des motoristes. AdBlue.

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Pompede transfert à vitesse variable, alimentation 12 à 24 Vcc, fonctionnement service continu, débit 95 l/min, pour le transfert de carburants Diesel, Essence, Kérosène. pompe vide-fût très compacte, avec fonctions intélligentes, livrée avec cordon d'alimentation de 6 m. Please verify you are a human Access to this page has been denied because we believe you are using automation tools to browse the website. This may happen as a result of the following Javascript is disabled or blocked by an extension ad blockers for example Your browser does not support cookies Please make sure that Javascript and cookies are enabled on your browser and that you are not blocking them from loading. Reference ID 3d798643-246a-11ed-8291-706b554b7652 . 284 18 199 123 208 179 360 28

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